既然前陣子講到涉谷的新景點 索性把這次在涉谷拍的其他照片一起寫完
不久前我有個同事回韓國探親時要去日本轉機順便在東京待幾天. 他從沒去過日本問我去哪好？我的回答是淺草、涉谷跟顛峰時間坐一次地鐵/JR.
這兩個地方太太經典了，我第一次去東京（交換學生到東京報到）接待我們的前輩就是帶我們去這兩個地方.後來再去東京雖然沒有每次都去淺草，但涉谷每次都一定會去. 那個十字路口就是有種「啊 我真的在東京呢！」的神奇魔法
有些人說我不喜歡人多的地方，看照片就好可怕, 其實我也是，年紀越大越怕人多. 但不就是來東京嗎？就是要被擠一下啊～ 就好像去巴黎不去看艾菲爾鐵塔嗎？
我上次跟這次都有站在十字路口拍照, 上次拍的效果比較好因為穿鮮黃色的. 拍這個的訣竅上次寫過…就是快門放慢, 人不要走到十字路口中間, 只要走出去人行道一點點就夠了, 然後定格. 這樣才能拍出行人都是模糊的只有你是聚焦的.
景點一：Shibuya Sky
上次寫過了, 連結在這裡 http://ocgirl.net/shibuya-sky/
這次沒有再去, 聽說現在票很難買上去人也很多. 我們上次真是太幸運了 （其實是因為Covid剛爆發, 所有旅行團都cancel了）
景點二：宮下公園/ 涉谷橫丁
"宮下公園" (Miyashita Park)是2023年初才新開的複合式建築物.. 它總共有四層樓, 一樓是渋谷橫丁, 二三樓是賣些潮牌的商場 (ie 中年婦女看不懂的東西) , 頂樓才是公園.
頂樓的公園以觀光客的角度來說沒有很特別, 唯一值得一看的是有個巨型雕像 "哆拉A夢與通往未來的門". 但附近上班的上班族應該非常感激在涉谷的鬧區終於有個可以看藍天綠地休息運動的地方.有攀牆, 滑板區, 籃球區等.
一樓的涉谷橫丁做成昭和時代下町的樣子. 有趣的是隔一條街就是原始的涉谷橫丁 (渋谷のんべい横丁) , 兩邊都很好拍照. 但新的橫丁廁所比較乾淨哈哈~
就像美國流行了好一陣子的美食街, 日本最近流行的美食街好像都是走這種風格. 東京的淺草、有樂町、歌舞伎町也都有這樣的美食街 (我們離開日本的第二天"歌舞伎町橫丁"開幕, 我很想去的說).
新的渋谷橫丁主打24小時都可享用日本全國各地的居酒屋美食!! 哇在這住一個禮拜都吃不完吧?? 不過我沒吃到 , 嗚嗚~~~ 因為菜單看不到小蜜蜜能吃的東西加上座位不是很適合小孩子. 唉~ 帶小孩旅行就是吃的比較受限制
宮下公園離全世界最有名的十字路口Shibuya Scramble 不遠, 走路五分鐘就到了. 但我們去的時候人非常少, 可能因為跟鬧區是相反方向, 從十字路口看不到. 除非事先知道這個地方刻意的去找不然不會經過.
(不遠的渋谷のんべい横丁也可以過去看看)
景點二：3D 廣告牆
近幾年東京流行的3D廣告牆. 最早3D貓的那個在新宿, 涉谷的當然就是忠犬小八. 每小時忠犬小八就會出來報時. 真的是可愛到不行～～ 我都差點忘了自己常被狗咬想去養一隻秋田犬
比較令人失望的是我以為這個螢幕所有廣告都3D，只要站在Shibuya Scramble 就看的到，但並不是，其他的廣告都是一般廣告，只有忠犬小八是3D. 涉谷什麼不多就是人多螢幕多，我比對網路照片半天才知道是宮下公園那個方向的螢幕. 建議大家提早到一點確認位置.
景點三：“地宙船” 副都心線地鐵站
這不是新景點，但對我來說是.
這是在東京建築女子的書看到安藤忠雄所設計的“地宙船”地鐵站. 身為Star Trek迷, 我覺得這個設計理念真是太有趣了！！ 把地鐵想像成是一個巨大的地底宇宙船, 而人們像外星人一樣搭著宇宙船來到目的地.
我不知道怎麼搞的到了東京後腦袋有點秀逗, 在涉谷的時候我一直想說這個車站是在新宿, 想說不是明天再去看？ 一直到會旅館我再確認才發現可惡！竟是我們剛剛才去的涉谷！
怎麼辦呢我真的很想看, 但又不想拖胖胖跟小蜜蜜再去一趟涉谷, 索性第二天一大早趁他們還睡覺我自己跑回去看.
哇塞我好久沒這種上班顛峰時間坐電車, 差點忘了東京電車擠起來多可怕！擠到想把手機從口袋拿出來都沒辦法 (就算拿得出來也沒辦法看）.
地宙船車站是在“副都心線”, 我從沒搭過這條線, 找了一會兒才找到, 原來就在Hikarie百貨地下室出來. 明明前一天才在這買了蛋糕說. 看了一下副都心線上的站名都完全沒聽過, 大概都是住宅區吧？難怪我想說怎麼涉谷來了這麼多次完全沒印象有個什麼“地宙船”.
“地宙船“的開口比我想像的小, 手扶梯也沒有很深. 地宙船的橢圓形造型要繞到背面才看得到. 東京建築女子說得對, 如果不是已經知道有這麼一個設計, 大部分的乘客即使天天搭乘也完全不會察覺這是個地宙船． 也正因為這樣看著西裝筆挺的上班族們面無表情的從手扶梯上上下下更有一種科幻電影的既視感.
景點四：地鐵銀座線新月台
這個新的月台是2020年開啟的. 我不知道以後會不會跟JR車站連結一起, 因為現在整個涉谷車站都在大興工程, 我們去的時候要繞很大一圈才走到.
有趣的是雖然是“地鐵站” 但其實要搭手扶梯到四樓去搭. 趁機捕捉了一下涉谷上班族的日常照, 美國大家都開車上班拍不到這種畫面.
我們旅館在銀座, 剛好就是搭這條線來澀谷最直接. 前一晚搭回去銀座時還不覺得它特別美, 第二天早上我不是說為了看地宙船車站又回涉谷嗎？ 白天有大量的陽光灑進來時的樣貌完全不同, 從無比擁擠的車廂踏出來看到亮眼的陽光跟寬廣的空間心情也瞬間舒暢了起來.
為了慶祝新的地鐵站, 連車廂都換新, 但維持了原本車廂的經典黃色. 這黃色既復古又有朝氣我很喜歡.
銀座線歷史：https://www.storm.mg/lifestyle/2207406?mode=whole
離開涉谷前我又去Shibuya Crossing 看了一下. 大清早觀光客跟瑪利歐賽車都還沒出現, 多是匆匆忙忙的上班族又是不一樣的感覺
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